さて、当方バートンユーザー。
ESTバインを使用しております。
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画像は嫁さんのだけどｗｗｗ
お互い中年なんでカントは欠かせません。
なんせ膝がラク。
「タイミングがど～とか...」よりもコレが大事です。
ただ、カントベッドって割と薄めなんで、
荒れた雪面だとギャップがモロに来て足裏が結構つらいんです。
なんで私的にはスーパーベッド＋カントってのがベストなんですよ。
1月29日（日） 午後からキロロ。
今日は朝イチ娘のソロバン検定だったんで、
ソレが完了後に直行で12時現着スタートです。
つうか、火曜のパーク攻めの影響か
両腿外側がパンッパンでまったく使いものにならずｗｗｗ
切ないハナシ、寄る年波にはですな。
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そのせいじゃないけど、ロープ越え失敗ｗｗｗｗｗｗ
三重くらいにまかれちゃってるしｗ
まじで危なかったすわ。
コレで凹んで一本で切り上げ。
いつもより余分に混雑してたんでおｋですわｗ
1月24日（火） ひとりキロロです。
平日休みはこんなモンです。
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つうか、予期せずパウダーｗｗｗ
脛ところにより膝でした。
コソ練のつもりだったので、
短小しか持ってかなかったを軽く後悔。
いやいや、短小でもパウ入っていきますよｗ
夕方までに帰らなきゃなかったので、
Y5本をほぼ全てスイッチラン、
からのパーク流しで撤収。
ぜ い た く ｗｗｗｗｗ
スマホから投稿テスト。
ショップで12-13Burtonカタログ見せてもらった。
スティーラーの後継にテリエシグネチャーのパウダーボード。
ただしキャンバー、素人には扱えないシロモノ。
キャンバーとパウダーボード増。
フラットロッカー登場、
キャンバーハンプス消える。
X8FV復活、グローバルライン化。
X8FV→X9FVへ。
バインとブーツは基本ラインナップ変更なし。
カーテルとミッションのハイバック変更。
こんなもんかな。
つか、スマホからは二度と書かんｗｗｗ
追記 フィッシュのグラフィックが鯉のぼりｗｗｗｗｗｗ 欲しい！
去年の2月くらいから乗ってるヤツ。
Burton X8FV 154.5 です。
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12シーズンからはFVからCHになるってんで、
フライングVのエイトはこれが最期であろうと。
なのでムリ言って買ってもらいました。
いいモデルなんですが、やっぱりまったり系ですね。
キャンバーのキレッキレには程遠いかな。
ただ、めちゃくちゃ軽いです。
あと、パウダーの浮力がぱねーっす。
今やパウダー専用マシンと化してますわ
CHも欲しいけどねｗｗｗ
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