イチハチドリフト仕様

ヨコモＨＰ　に静岡ホビーショーの様子がうｐされてましたね。
イチロクＭの ＥＲ３４ と Ｚ３３ の画像が公開されてました。

　　画像は全部ポチで拡大。
　

ＥＲ３４はスケール感がイマイチですね～。
この後予定のランエボあたりを待ってみた方がいいかな。

んで、まーハッと気が付いたのだけど、
イチロクＭを買う買わないだの言い出す前に、
ホントにこのサイズのドリ車が楽しいのかどーか試してみないとｗ

つーこんで、手持ちのＲＣ１８Ｔをドリ仕様で復活させてみた。
ホコリかぶって盆栽化してたモノをねｗｗｗ

以前1/10のドリフトタイヤで走らせてたんだけど、
今回はよりスケール感を重視してＭシャーシ用のドリフトタイヤを採用。
パワーソースはブラシレス化して、ローギア方向でセットです。

取り急ぎ、やっつけ仕上げた仕様。

　　　・　ｎａｍ②ブラシレスキット　4,200KV
　　　・　ピニオン　12T　　スパー　18MT用60T
　　　・　フロントデフ　XRAY　M18用ワンウェイ（ギアボックス加工）
　　　　　リアデフ　綿詰め簡易デフロックｗ
　　　・　スクエア　Mシャーシ用樹脂ドリフトタイヤ

こんな感じかな～。

〔PR〕Mシャーシ用ドリフト樹脂タイヤ

んで、昨夜取り急ぎ試走してみたんだけど、
結果はマキマキｗｗｗｗｗ
ステアフィールがピーキー杉でハナシにならんですね．．．orv
こりゃー改良せんとイカンです。

と思い始めた時、更にマキマキ猛スピン状態に ( ･ω･)
見てみると、フロントデフ左側のベアリングが外れてますた（爆
やっぱ付け焼刃的にギアボックス加工してもダメですね～。

挙動も安定しないんで、前後デフロックに変更しようかと思います。
ついでに、簡易ロングホイールベース化もしてみようかな。

☆★星のマークでおなじみの【ＴＡＭＩＹＡ】




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