てんびんの唄 新館

さて、ｼﾞｬﾝﾋﾟﾝｸﾞﾏｼﾝの辞令をキったRC18T。
この前シェイクダウンしたまでは良かったのだが、
nam②のブラシレスがあまりにも使えなくて、
全く持って遊べなかったってハナシね。

出だしのカキカキ感がヒドくてさ、ぜんぜん走らないのorz
ブラシレスはある程度しゃあない、ってトコをさっぴいてもヒドい状態なんだな。

その上、燃費も異常に悪いってのが発覚したんで、
とりあえず、ギア比を下げて試走してみた。

【　アソシ　RC18T　】
　nam②ブラシレスシステム･4,200KV　+　ピニオン16T　+　アトラスForceMax1,500　+　ミニジーラタイヤ

イチバン最初のスタートをご覧いただければわかるのだが、
ものっそい　も　っ　さ　り　スタート　なのねorz

しかも、水溜りに突っ込んだ挙句、最後はクラッシュしてるしｗｗｗ

まー、この前足回りを全部プラパーツに戻してあったんで、
アルミバンパーが曲がっただけで、あとは壊れなかったけどｗ

ピニオン18T　→　16T　に変更しても、基本的には変わってないなぁ。
16Tだと、トップスピードもちょっと不満が残るし。

アンプがショボいんだろーなー、とゆー気はするのだが、
いずれにしてもパワーソース変更を検討しないとイカんな o(￣ー￣;)ゞ

つーこんで、このままでは思う存分跳ばせないんで、
暫定でモーター・アンプ変更した。

　とりあえず、

　・ミニジーラモーター
　・エンルートアンプ　enESC-mini
　・ピニオン18T

　に換装。

試走はまだだが、コレで立ち上がりは解決できるだろう。
ただ、ミニジーラモーターってすんげー　大　食　漢　なんね(x_x;)
燃費の悪さってのは改善どころか改悪だろーな、きっと。

やっぱブラシレスでなんか他の手考えるしかないだろな～(ーΩー )
前提として、リポは使う気なし、ニッケル水素でいくつもりなのだが。

やっぱ憧れのマンバか．．．nam②でアンプだけ換えてみるか．．．
そいとも、いっそリーズナブルにエンルートで組み直すか．．．

フトコロが寂しいのは現実としてアルのだがｗ

★★星のマークでおなじみの【ＴＡＭＩＹＡ】




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